УАЗ ПАТРИОТ, сравнение с другими джипами. Сборник тем | страница 10

ты поговорку про наркомана читал?

 

Не, не надо. В принципе, достаточно проверить геометрию кузова, битость/небитость (сейчас такое делает легко - просто измеряется толщина краски), ну и реальность пробега.

Есть, конечно, варианты целенаправленного обмана (там сцепление проволокой привяжут, там через полчаса после покупки давление масла в ноль ушло), но это достаточно с хорошим знакомым и опытным квартал проехать перед покупкой, чтобы такое исключить.

Я трижды покупал б/у и никаких проблем ни разу не было.

Кайрон, он в немного другой ценовой нише. Конкуренты Патриота - Дастер, Нива/Шнива, Ховер. В этом ряду УАЗ смотрится весьма достойно (по проходимости - лучший, по размерам/грузоподъемности - тоже, комфорт - на уровне).

 

Повезло вам тогда с покупкой

Ну если рассматривать такое сравнение, то да. Особенно на фоне Дастера. Но тут еще стоит учитывать не только ценовую вилку, но и проходимость. Тот же самый Дастер с крайне низкой проходимостью, паркетники под миллион рублей так же не любят бездорожья, вот поэтому и сравниваем УАЗ и Кайрон, у которых проблем с проходимостью нет. Ну а про комфорт и грузоподъемность я уже писал.

 

Конечно Ховер. В Патриоте вы получаете минимум за довольно большие деньги, из плюсов - хорошая проходимость и обзор, из минусов - скупой салон, плохие ездовые качества и сомнительную сборку. В Ховере единственный минус будет - это более низкая проходимость, а салон и ходовые качества на высоком уровне.

 

Ой, зря вы так про Патриот. Сейчас "murmur" вам будет доступно рассказывать о "плюсах" Патриота.

Если уж я его не убедил, описывая все достоинства кайрон, коих очень много, при практическом отсутствии минусов, то уж о сравнении с Ховером вообще лучше промолчать.

 

Главный минус-цена...

 

Главные плюсы - комфорт, качество, за которые можно и чуть чуть приплатить. Как уже писали цена от Патриота не столь критично отличается у кайрона. Но мы уже пошли по второму кругу обсуждений.

 

Чушь. Самый дешёвый Кайрон, с минимумом опций:

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

И самый дорогой Патриот, с максимумом опций:

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

ню-ню

сабака лает-караван идет.

я уже писал выше:

спрашивать у уазовода, нравится ли ему Патриот-это то же самое, что спрашивать у наркомана, нравится ли ему героин(с)

 

Сравнивал салоны (ездил и на патриоте и на Ховере. Не сказал бы, что комфорт китайца выше. Но багажник Патриота в два раза больше.

Насчет низкой надежности Патра - извините, у китайца привод - ремень, у уазика - цепь. Кто в грязи лучше себя будет чувствовать?

 

Детством Вы народ занимаетесь по полной.Как будто на Ховерах и Патриотах ездите в колеях по 5 метров круглые сутки и вас рвутся ремни ГРМ перескакивают на зубец-два, летит электрика и так далее.Что может быть надежней Тойоты Фо раннера (я уж не помню ее тираж), на том же Тойоте праворульной Хай Люкс мы по Байкалу колесили мама не горюй ( по сопкам и дорогам)...не было проблем.Ну да китаезы слизали...потом Ховер появился.. кстати я на нем прокатился- саааапсем неплох.

Надо голосование сделать я за ГритВоллы всякие и за Ховер ( с натяжкой) . УАЗ признаю только дизельный ( недавно лазал в электрику) - простой как 2 стакана.

 

Круглые - не круглые, но вот если попадешь, то уверенности хотелось бы побольше

 

Я за Ховер, он - красивый.

 

Рестайлинг UAZ Patriot: внешность раскрыта

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

О-о-о-о!!! Экстаз!!! удовольствие сродни половому!!!

 

гамно.ВСЕ блюются на рестайлинг.

силовых порогов нет, площадку с переднего бампера убрали. фары закруглили по самое не могу на боковины.

прощай фары по бездорожью

электронная раздатка вышибается на кочках на раз-два. Если движок глохнет- раздатку по новой включать.

ГАМНО гламурное, а не внедорожник.

И движок 2 литра против 2.7

 

а вот это не есть гут.

 

На инотелегах ездят только предатели.

 

напомни- какая у тебя телега?

а то влом искать по темам

 

[attachmentid=40628] таз тока осовременненый.

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)