Трясется мотор После замены датчика трясет мотор

Добрый день. Машина Ваз 2115 2007 года .Подскажите пожалуйста ,в чем дело ? Загорелся чек на приборке , по совету для начала откинул клемму на АКБ на 10 мин, затем подкинул обратно , завелся , все нормально работает .Утром завелся и на работу выехал , вечером снова загорелся чек , при этом заводится стала дольше т.е. стартер крутит мотор около 5 сек, только затем заводиться , в процессе езды всплыл еще один косяк. При наборе скорости где-то на 35-39 км/ч происходит рывок машины , затем все нормально . Заехал к диагносту , проверили , мастер говорит, что датчик распредвала накрылся. Купил, поменял. Завожу , машину трясет всю , мигает чек на приборке . Поставил старый датчик , симптомы те же , трясется вся . Рылся по тырнету таких ситуаций пока не нашел .Может знает кто-нибудь ,что такое?

 

Обратитесь на автофорум.

Ссылку давать запрещено, но найдёте

 

проверь модуль зажигания.

датчик ХХ

 

Я бы ошибки для начала почитал. сканер есть. Если нужно, стукнитесь в личку, посмотрю машинку

 

Рекомендую продать и купить пыжика.

 

Да, он трясется весь, не только мотор.

 

Датчик положения дроссельной заслонки.

Только все такие замены следует производить при скинутой клемме...

А сам датчик меняется за минуту...

 

1. Пошли на ххх этот автосервис с их диагностам и набей ему фейс. Даже идиот из села Лелюкино знает, что если нет сигнала с датчика коленвала ( за редким исключением если стружка попадет- прерывистый сигнал- но это легко диаграммы диагностом посмотреть ВЫХОДНОГО сигнала или ОСЦИЛЛОГРАФОМ), то машина не заведется вообще.

2. Если нет " хлопков", то пропуск в системе зажигания, давление в топливной магистрали, неисправность обратного клапана ( как то на Вольво сделал 4 минуты, а мужику там на 70000 "наремонтировали- диагностировали- глохла на горячем"),возможно просос во впускном коллекторе.

3. Провал в системе зажигания берется легко и диагностом и наличием искры нормальной на свечах.

4. Возможно неадекватный сигнал от датчика дросссельной заслонки.

Насчет всех этих "диагностов-умников " полно случаев, когда Блок ЭБУ нормально отрабатывает сигнал НЕИСПРАВНОГО датчика и говорит все Заепись, а датчик "пассивный " датчик завис и все.Это только тестером , осциллографом и выходной диаграммой сигнала диагностом.

5. Ну и самое элементарное- свечи проверь.См. п. 4

Вроде по "вводному" все сказал. Машины не ремонтирую сейчас и не выезжаю.Времени нет. Может к зиме займусь- пускай "кодисты" побольше кодов настирают и клиентов "залечат" - мне больше денег.

ps.А если есть иммобилайзер- свези что его "вытерли" из памяти. Если накроется- машину не заведешь ( даже с охххной заводской инструкцией).Толку от него НЕТ .

Удачи !

 

Трясётся, значит работает

 

Заведёшь. Я завёл, хотя это гемор. Но совет правильный.

 

Если подумать, то можно и любую машину угнать, сигнализации для наркотов- дебилов.Помнится как то "Гелик" разблокировали правильно воткнутой заточенной женской шпилькой.

Там в инструкции есть танцы " с бубнами" восемь раз обернись вокруг своей ноги, плюнь на чулок и так далее...на ххх он нужен- отказывает постоянно...Я такую машину начальнику Василеостровского РУВД делал ( 2114),там еще плюс были замыкания в проводке и сигнализации и автономка - слежения с Литейного.

ps Для " полиции" жучков - НЕ ПОСТАВИЛ....еххх,а мог.

 

Да, я знаю. Так и пришлось делать, когда имоб накрылся.